Marco ha recalcat que la reforma de l’avinguda Lledó “permetrà impulsar la transformació urbana sostenible i situar a Castelló en l’avantguarda de l’urbanisme de qualitat basat en criteris de sostenibilitat i alineat amb els Objectius de Desenvolupament Sostenible”. Així, ha recordat que aquest projecte va ser recentment triat pel Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana per a ser exposat en el Congrés Nacional de Medi Ambient com a exemple d’aposta per la mobilitat urbana sostenible.

L’alcaldessa ha posat en valor que actuacions com aquesta “no sols milloren la qualitat urbana, sinó que reforcen la competitivitat i el potencial econòmic del barri”. “Quan guanyem espai per al vianant i els mitjans de transport sostenibles, estem propiciant també l’activitat econòmica de l’hostaleria i el comerç local”, ha manifestat.

En l’adjudicació d’aquest projecte s’ha tingut en compte el compromís per a executar les obres en el termini d’onze mesos (2,5 menys del termini previst), l’ampliació en dos anys més per a la garantia de l’obra, els criteris socials plantejats així com l’elaboració d’un informe sobre l’impacte de l’obra i la reducció en un 1% del pressupost de licitació, entre altres aspectes. L’acord de Junta de Govern Local ha aprovat també autoritzar la despesa per a aquest 2021 de 195.612,11 euros i assumir el compromís de consignar en el Pressupost dels exercicis 2022 i 2023 els imports de 2,86 milions i de 238.014 euros respectivament.

Cal recordar que l’avantprojecte de millora de la mobilitat per als vianants i ciclista de l’avinguda Lledó que va ser incorporat al plec regulador de la contractació de la redacció del projecte i execució de l’obra ara adjudicat va definir la reforma de manera col·laborativa en un procés en el qual s’han implicat més d’una vintena de col·lectius socials, en representació d’associacions i federacions veïnals, comercials, col·legis, sindicats, empreses, col·lectius ecologistes, el Consell Social i la Universitat Jaume I, entre altres.

La intervenció és fruit d’una anàlisi profunda de les infraestructures existents, plans urbans i estratègies de ciutat, així com dels suggeriments i necessitats aportades en el procés de participació ciutadana, i té com a objectiu la millora de la mobilitat per als vianants i ciclista mitjançant la remodelació completa de la secció viària per a la reducció de la pressió del vehicle privat i de les emissions de CO₂. A més, incorpora altres exemples com la creació d’un itinerari segur, accessibilitat universal, la millora de la biodiversitat i l’aposta per les solucions naturals per a la gestió sostenible de l’aigua.

L’avantprojecte ha tingut en compte impactes relacionats amb la mobilitat, el medi ambient, la salut urbana i aspectes socials. Així, per exemple, el document recollia l’increment de places d’aparcament (passant de les 397 actuals a les 435), assegurant una distància per als vianants a les places existents en un màxim de cinc minuts a peu. També augmenta la longitud d’itineraris segurs de 910 a 1.413 metres, introdueix un carril *ciclable al llarg de tota l’avinguda i contribueix a disminuir les emissions de carboni en un 87%. A més, el text plasmava la millora de l’espai destinat al vianant, que s’incrementa en més d’un 35% arribant al 68%.

The post L’Ajuntament adjudica el projecte i execució de l’obra per a la millora de la mobilitat de l’avinguda Lledó appeared first on VilaWeb.