“Hem sol·licitat fons europeus per a poder impulsar el primer projecte d’autobusos a demanda a la ciutat, que cobriria el servei de transport a urbanitzacions de muntanya i barris perifèrics”, ha explicat l’alcaldessa, Amparo Marco. “És una iniciativa que ens permetrà activar una mobilitat més sostenible entre el centre de la ciutat i urbanitzacions com Penyeta Roja, Tossal Gros i Racó de la Torreta; o grups perifèrics del sud, amb autobusos de gas natural”, ha detallat Marco, destacant que “amb aquest projecte que torna a mirar a Europa per al seu finançament, volem continuar transformant Castelló”.

Una de les principals novetats del projecte és la modificació del recorregut de la línia 7 (Muntanya-Grups) per a optimitzar el seu servei. Per a tal fi, l’actuació escurçarà el trajecte sense reduir la freqüència de les expedicions. Un recorregut més curt possibilitarà oferir un servei més freqüent i menys contaminant. El nou sistema a demanda disminuirà en 25,44 kg la petjada de carboni anual i el consum d’energia en 48,83 kWh a l’any. En l’econòmic, la despesa energètica actual baixarà un 11,44%.

El projecte de mobilitat urbana a demanda segueix les lògiques del Demand Responsive Transport (DRT), un sistema especialment concebut per a àrees en les quals un servei d’alta capacitat no és eficient. El servei s’adaptarà a l’usuari, en aquest cas mitjançant una aplicació per a mòbils i un número de telèfon habilitat per a fer-li arribar les seues necessitats de transport. En funció de la quantitat d’usuaris, els vehicles variaran la seua ruta i les seues parades. Aquestes característiques encaixen amb les particularitats de les zones citades anteriorment i per això resulten més eficaces en l’econòmic i l’ambiental que un servei regular de viatgers.

Per a utilitzar el transport públic a demanda, els interessats hauran de descarregar l’aplicació per a donar-se d’alta i podran registrar-se mitjançant la mateixa o a través de la pàgina web corresponent. Després tindran la possibilitat de sol·licitar un viatge a través de l’app, la web o amb una trucada telefònica al centre de control. Serà llavors quan reben en el seu telèfon la informació sobre el temps aproximat que l’autobús tardarà a arribar a la parada. El conductor del vehicle disposarà d’una llista de peticions i acudirà a la primera parada sol·licitada, avisarà de la seua arribada mitjançant un missatge telefònic i marcarà la pujada del passatger. Si l’usuari no acudeix a la parada i passat un temps, el conductor anul·larà la sol·licitud i prosseguirà el seu rumb cap a la pròxima parada.

The post Castelló impulsa el transport públic a demanda en zones de muntanya i barris perifèrics appeared first on VilaWeb.